<track id="lfpx5"><form id="lfpx5"></form></track>

    <font id="lfpx5"></font>

            快訊| 電商| 物流| 科技| 創業| 運營| 科普| 財經| 文娛| AI| 物聯| 品牌| 會議| 政策| 經商| 時尚| 健康| 家居| 金融| 農業| 汽車| 5G| 房產| 百科| 生活| 游戲
            ?
            首頁 ? 資訊 ? 汽車 ? 采訪特斯拉新老車主:特斯拉里程焦慮可能是偽命題

            采訪特斯拉新老車主:特斯拉里程焦慮可能是偽命題

            放大字體??縮小字體 時間:2021-01-02 13:51    熱度:152
            隨著特斯拉用戶數量持續增長,車主們的聲音也更加多元,知乎等平臺也出現“為什么很多人說特斯拉很差,但銷量還那么好?”的問題。近日,小編帶著大家的關心問題采訪了幾位特斯拉車主,問了問他們關于為什么選擇油換電、是否真的有里程焦慮、自動駕駛是否可靠等一些問題。。。。

            11月,Model 3以21604輛再一次登頂國內新能源銷量前三。同時就在前幾天,從未接受過任何一條廣告的權威雜志《消費者報告》將Model 3和Model S評選為美國最佳豪華汽車。

             

            隨著特斯拉用戶數量持續增長,車主們的聲音也更加多元,知乎等平臺也出現“為什么很多人說特斯拉很差,但銷量還那么好?”的問題。近日,小編帶著大家的關心問題采訪了幾位特斯拉車主,問了問他們關于為什么選擇油換電、是否真的有里程焦慮、自動駕駛是否可靠等一些問題。

            魏先生:超充額度攢了6000公里計劃全家自駕去三亞

            魏先生一直從事汽車行業,對于傳統油車的優缺點算得上是了如指掌。

            但當魏先生第一次體驗Model S時,他就被特斯拉的產品理念深深打動,并在Model 3國產化半年后下了訂單。在購置這臺Model 3之前,魏先生也曾有過一些里程疑惑,而在產品使用過程中,親自感受到特斯拉密集的充電網絡后,這種焦慮被徹底消除。

             

            Q:作為多年的燃油車車主,是哪些機緣巧合讓您決定換電動車?

            W:首先是因為體驗Model 3后感覺很好,起初去華貿店去試駕的時候,特斯拉的自動駕駛讓我印象很深刻。另一方面就是電動車花銷比燃油車少,所以就下單了。

            市面上還有這樣一個說法——“6秒俱樂部”,也就是零百6秒以內的車很多都要上百萬級,而特斯拉的車卻在最低配就可以輕松達到,花小錢辦大事的感覺就很爽。

            而且購車后的費用也很少。我之前做改裝車,對燃油車用車成本比較有概念,燃油車日常保養費時費力,電動車只需要換換玻璃水、雨刮片,也就這些了。

            Q:自動駕駛和主動安全的體驗怎么樣?

            W:FSD我是特別想買,但是家里人都反對。尤其是我老婆,她認為你自己又不是不會停車。你說這能是一回事么?

            但后來一想, 因為FSD也算是大幾萬的東西,而且現在又漲了8000塊錢,更要理性購買,不能一拍腦袋就決定了?,F在想想,當時老婆還是理性的。

            如果有折扣就好了,希望特斯拉能搞一個團購,讓我們也團一把FSD哈哈哈。

            盡管沒有加裝FSD,但我有一次送孩子去上學的時候,在一個相對較窄的小路上,右邊突然有一輛車出來,我覺得當時自己能過去,但確實速度有點快,特斯拉直接就幫我剎停了。這是我提車以來,第一次遇到特斯拉主動剎停的情況,幫我避免了一次事故。

            當時孩子的書包,還有一些其他東西都亂七八糟的散在車里,不過孩子坐的很安穩,就也沒啥大問題。

            網上說有什么“幽靈剎車”問題,我還沒有遇到。

            當被問到是否會把特斯拉介紹給周圍的朋友或者親戚的時候,魏先生默默地笑了。“我的超充里程已經有6000公里了,已經推薦給四個車主了。天津不需要搖新能源號,后來我推薦了我同事和領導,他們接受程度還是很高的。”

            Q:那您又是如何看待馬斯克的,平時會看他的新聞么?

            W:一定會看。我覺得他是真正能改變人類歷史的一個人,這種人對人類發展起到非常重要的作用。

            我買特斯拉,大家都說當韭菜什么之類的,但我真實的想法是很愿意把錢給他,讓他去研發新的東西去造福全人類。

            這一點很有意義,哪怕貴一點,我都愿意。

            最后,魏先生還表示,正在期待著和全家人一起開著特斯拉,從天津出發到三亞玩一圈。整條線路已有建設完善的超充網絡,開一路玩一路,里程上不會有焦慮。

            Leon:非常認同Musk「第一性原理」 能從中找到工程師文化的共鳴

            2020年夏天剛開始的時候,Leon購買了這臺藍色Model 3。

            早些時候因為參與SpaceX的術語翻譯而結緣特斯拉,在了解了馬斯克主張的企業文化之后,認為自己對工程師文化的理解也與馬斯克有很多共鳴,對“第一性原理”有著自己的深刻認識。

             

            Q:什么時候決定購買特斯拉的?

            Leon:大概是今年夏天。但其實國內第一家特斯拉店(芳草地店)開的時候就種草了,只不過當時預算有限就沒買。后來Model 3從31萬降到27萬左右,我一心動就買了···不過,下單前還是焦慮了一晚上。

            Q:為什么焦慮?

            Leon:如果買了發現不行怎么和家里交代?充電問題怎么解決?

            好在我家和超充站很近,大概4、5公里,如果家充搞不定就去那邊充。又看了B站上的一些評測,最后下定了決心。

            Q:您對Model 3的操控性有什么印象?

            Leon:一個詞概括的話就是——平順。我買車前后試過小鵬、比亞迪,最早還試過騰勢,Model 3是操控性最好最平順的。

            Q:您選擇了特斯拉的產品,是否同樣也認可創始人馬斯克的愿景和理念?

            Leon:我很認可馬斯克“推動可持續能源發展”的愿景,尤其是在我們這類能源消費大國,非常有必要。

            而且,我最早關注到他的是“第一性原理”,這是希臘亞里士多德提出來的思考方式。什么意思呢?簡單地說,就是你做事情要抓住最核心的東西,避免臃腫。

            包括SpaceX、Tesla,馬斯克認為這些產品的核心是“軟件控制機械”,將傳感器細分到各個底層,集中用軟件檢測、控制。所以,我們看到它和傳統油車不在一個層面,無論是主動安全還是輔助駕駛。

            Q:自動輔助駕駛有沒有給您留下深刻印象?

            Leon:有兩次。第一次是剛買車那段時間,我在快速路上行駛,已經打了轉向燈準備向右變道,我覺得后面那臺貨車會讓我,但其實沒有。這時車突然反向打輪,輕輕地擺了一下就回正,躲過了后面那臺正在加速的貨車。

            我當時很震驚,如果晚一點就撞上了。

            第二次是下午六點鐘左右,天剛剛黑,但路燈還沒亮。我下輔路的時候前車突然變道,也不知道是什么觸發了特斯拉警報,我下意識打了方向后才看到輔路上一個逆行的行人。那次如果它沒提醒我,出事的概率非常大。

            傳感器能看到比人更多的信息。油車不可能給你這么多成本空間裝傳感器,特斯拉把這么多錢花在了主動安全的硬件上,這讓我很有安全感。如果不是親身經歷,別人是無法理解的。

            Max:4年開了10萬公里,特斯拉是正確的選擇

            就職于一家頭部互聯網公司的Max,思維活躍且樂于接受新事物,在成為第一批Model S車主前,曾換過5、6輛燃油車做代步工具。

            然而就在幾年前,純電汽車的接受度還遠未達到今天的水平,Max的家人對于特斯拉也心存顧慮。直到2016年,妻子送給他一本《硅谷鋼鐵俠》,Max才發現自己被馬斯克精神和特斯拉產品雙重感召,并在金港的一次試駕活動后,和妻子雙雙下定了購買決心。

            Q:作為第一批Model S車主,當時買車時心情如何?

            Max:我記得是16年的4月份下訂單,選了顏色、內飾,選裝了FSD,大約等了2個月。

            當時Tesla告訴我生產完成之后,給了我一個船號,每天都可以查海運進度,發出到哪了,幾月幾號行駛到什么位置。

            看著它一點點跑到中國,到達天津港,然后陸運到北京亦莊交付中心,這個過程只有老車主能享受到,現在回憶真是很愉悅的過程。

             

            Q:四年下來,您這臺Model S開了多少公里,電池衰減明顯么?

            Max:已經開了10萬公里。我剛提車的時候,充滿電可以跑425公里,這是實測過的;現在滿打滿算能到400公里。4年相當于衰減了25公里左右的續航,我覺得還是可以接受的。

            到冬天會明顯下滑一點,因為需要更大的空調和座椅加熱,但是夠用。以前一周充一回,現在還是。

            四年前,特斯拉不像奔馳、寶馬、奧迪一類百年汽車老牌名聲在外,大家對這個品牌是陌生的,新能源的概念也剛起步。

            后來我給同事介紹這臺Model S,會聽到許多顧慮,擔心性能、擔心漏電、擔心它有輻射…這幾年好多了。

            伴隨特斯拉在中國的成長,Max目睹了特斯拉充電網絡的密集擴張,以及這臺Model S的所有重大OTA升級。

             

            Q:這四年來,您覺得特斯拉有哪些變化,或是說這臺車有什么變化?

            Max:4年前充電站沒有這么普及,現在北京任何一個角落,5公里內都能找到超充樁,所以不會有太強的里程焦慮。

            現在來看,4年前選擇特斯拉是正確的。

            我們的手機更新是非??斓?,能一直維持用戶的關注和興趣。特斯拉也一樣,每次OTA升級都像開新車,都能帶來驚喜。一般它會兩個月更新一次,我印象最深刻一次,是V8.0版本,提升了界面響應,不再延遲,可以折疊,有多浮窗;座椅記憶功能也加了進去,我一米八多的身高上下車就顯得非常方便。

            很多人喜歡把電動車比作手機,一年一換代,但特斯拉不一樣,我覺得它確實是早買早享受,不會因后來的車型更先進而顯得落后。

            結語:

            特斯拉從定義汽車OTA開始,就不斷為車主帶來意想不到的智能體驗,這一切都讓特斯拉車主有種“常開常新”的滿足感。隨著更多功能通過云端釋放,這個大型“數碼產品”也切實讓用戶體驗到了伴隨品牌成長的快樂。

            另外,特斯拉在同級別新能源車中,操控性和續航能力表現突出,隨著這家公司V3超充網絡的建設,國內多數地域的購車者都能享受到油車一般的補能體驗。盡管冬日里,電池續航會略有縮減,但其實車主們也在學習特斯拉的續航與便捷的“平衡術”——找到補能節奏,減少里程焦慮。

            同時,特斯拉全部車型采用全封閉電動機設計,無需保養,為用戶帶來了相較燃油車更實惠的用車成本。

            男人在天堂a视频_中文字幕字幕乱码六_老司机在线观看67194 <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链>
            關于采訪特斯拉新老車主:特斯拉里程焦慮可能是偽命題的要點介紹,希望對大家了解采訪特斯拉新老車主:特斯拉里程焦慮可能是偽命題有所幫助,如有侵權,聯系我們jingshangbao@foxmail.com。
            標簽: 特斯拉
            ?
            你可能感興趣:
            ?
            特斯拉回應“失控沖進商場廁所”:未見任何異常

            2021-01-06

            1月6日消息,有媒體報道稱,在山東臨沂泰盛廣場,一輛特斯拉失控沖進廁所,把洗手臺撞壞,司機單方面稱,失控原因為踩不動剎車所

            特斯拉與松下達成新電池定價協議!將應用于旗下

            2021-01-06

            日前,特斯拉提交給美國證券交易委員會(SEC)的一份監管文件顯示,已與電池長期合作伙伴松下簽署了2021年定價協議。此舉是為了

            特斯拉和松下合作 松下的電池組將應用于特斯拉

            2021-01-06 特斯拉 松下

            特斯拉和松下合作 松下的電池組將應用于特斯拉旗艦轎車與SUV車型上

            特斯拉上海超級工廠周產量已達到8000輛 3000輛

            2021-01-05 特斯拉

            外媒最新的報道顯示,相關機構的研究表明,特斯拉上海超級工廠目前的周產量,已經達到了8000輛。這也就意味著無論是按5天還是7天計算,日產量都已超過了1000…

            德銀預計特斯拉今年營收460億美元 有望交付80萬

            2021-01-05 特斯拉

            電動汽車廠商特斯拉,已經公布了2020年全年的產量和交付量,雖然未能實現50萬輛的交付量目標,但也已非常接近,產量也超過了50萬輛,產量交付量同比均有明顯…

            網傳特斯拉Model X剎車失靈 撞上保時捷、比亞迪

            2021-01-05 特斯拉

            有網友上傳視頻顯示,在成都街頭,一輛特斯拉Model X發生了車禍,車頭被撞的面目全非,而且車輛的前輪還直接別撞斷,面臨著不小的車損。

            特斯拉將在以色列全面運營:已獲以交通部直接進

            2021-01-05

            據以色列媒體周一報道,電動汽車制造商特斯拉將在2021年內成為以色列汽車正式進口商。報道稱,這家美國電動汽車巨頭已經獲得了以

            女王的投資棋局:年回報達170% 看好特斯拉和比

            2021-01-05

            2020年已經結束。在這不同尋常的一年中,美國的基金行業也發生著引人注目的變化。一支曾經鮮為人知的基金Ark Innovation聲名鵲起

            特斯拉在以色列獲準進口和銷售電動汽車 即將上

            2021-01-05

            1月5日消息,據國外媒體報道,電動汽車制造商特斯拉將在2021年內成為以色列汽車正式進口商。據悉特斯拉已經獲得了以色列交通部頒

            特斯拉將在以色列全面運營:已獲以交通部直接進

            2021-01-05

            據以色列媒體周一報道,電動汽車制造商特斯拉將在2021年內成為以色列汽車正式進口商。報道稱,這家美國電動汽車巨頭已經獲得了以

            ?
            熱點圖文
            特斯拉總裁朱曉彤回應Model Y空間不大說法:裝下9位美女“綽綽有余”

            特斯拉總裁朱曉彤回應Model Y空間不大說法:裝下9位美女“綽綽有余”

            百度在線申請“阿波羅智艙”商標 威馬聯合百度Apollo平臺打造純電SUV

            百度在線申請“阿波羅智艙”商標 威馬聯合百度Apollo平臺打造純電SUV

            華晨汽車進入破產重整程序  原董事長再次陷入輿論旋渦

            華晨汽車進入破產重整程序 原董事長再次陷入輿論旋渦

            燒光84億造不出量產車被央視點名 曝拜騰汽車關聯公司成被執行人

            燒光84億造不出量產車被央視點名 曝拜騰汽車關聯公司成被執行人

            多地為拿補貼大肆建設充電樁 如今大量充電樁成“僵尸”(圖)

            多地為拿補貼大肆建設充電樁 如今大量充電樁成“僵尸”(圖)

            四年“燒光”51億元 長江汽車進入破產清算程序

            四年“燒光”51億元 長江汽車進入破產清算程序

            上汽大眾銷量下滑!上汽集團三季度凈利潤同比跌20%

            上汽大眾銷量下滑!上汽集團三季度凈利潤同比跌20%

            小鵬汽車10月交付3040臺 小鵬P7單月交付2104臺

            小鵬汽車10月交付3040臺 小鵬P7單月交付2104臺

            ?
            經商寶 — 經商創業營銷推廣電子商務門戶 網站地圖 | 特惠服務 | 關于我們 | 人才招聘 | 聯系我們 | 法律聲明
            ?
            <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链>